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汽车自动踏板参数表

简述信息一览：

1、自动挡汽车之所以只有两个踏板，就是为了解放左腿，这样子就可以用右脚完成刹车跟油门的掌控。自动挡的两个踏板比手动挡三个踏板更好掌握，自动挡的两个踏板分别是刹车、油门，手动挡的三个踏板分别是离合、刹车、油门。

2、手动挡汽车3个脚踏板中，如下图所示，左一为离合踏板，左二为刹车踏板，最右侧为油门踏板。其中，左一离合踏板需要用左脚踩踏控制，刹车和油门踏板为右脚控制。自动挡汽车只有两个脚踏板，如下图所示，左边为刹车踏板，右侧为油门踏板，均需要使用右脚控制。

（图片来源网络，侵删）

3、自动挡汽车通常配备2个控制踏板，即油门和刹车。但是，部分车型会增设一个脚刹踏板，共计3个踏板。以下是关于脚刹踏板的详细介绍：脚刹踏板的功能类似于手刹，主要用于长时间驻车。与刹车踏板不同，脚刹只控制汽车的两个后轮，而刹车踏板则控制汽车的四个轮子。在操作脚刹踏板时，需要注意其复位方式。

4、接下来，我们重点介绍自动挡汽车的两个踏板。第一个是刹车踏板，它的主要功能是使汽车减速或停车。不同的汽车品牌和型号可能会有不同的刹车灵敏度和刹车行程，因此驾驶者需要熟悉自己所驾驶车辆的刹车性能。第二个踏板是油门踏板，它的作用是控制汽车的加速。

5、不是“有的”自动挡车，是“所有”自动挡车都只有两个踏板！手动挡和自动挡的变速箱结构不同，自动挡是电控液力变扭矩（常规自动挡），不需要像手动挡那样人工完成离合器的耦合/切换，也就是不需要“脚工”完成的离合器盘片系统，当然没有离合器踏板。

（图片来源网络，侵删）

三个踏板分别是油门踏板制动车踏板和驻车制动踏板。油门踏板：主要作用是控制发动机节气门的开度从而控制发动机的动力输出。制动踏板：顾名思义就是限制动力的踏板即脚刹（行车制动器）的踏板制动踏板用于减速停车。

三个踏板分别是，油门踏板，制动车踏板和驻车制动踏板。油门踏板主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。

自动挡车只有两个踏板，左边的为刹车踏板，右边的为油门踏板。而手动挡只是多了离合，自动挡没有离合踏板，就把左脚空出来了。只需要右脚控制刹车踏板和油门踏板，能够有效的减轻工作驾车的劳累感。自动挡和手动挡踏板的区别手动档踏板自动挡汽车只需要一只脚来控制油门和刹车就行了，这样左脚就空出来了。

车上三个踏板，从左到右，依次是：离合踏板、刹车踏板、油门踏板，手动挡的车有三个踏板，自动挡的车型，只有刹车、油门两个踏板。离合器的作用是控制发动机和轴承的连接，当离合器踩下去的时候，发动机就没有提供动力给轴承，整个汽车就没有动力，换档或起步的时候都要踩离合器。

自动挡车只有两个踏板，左边的为刹车踏板，右边的为油门踏板。而手动挡只是多了离合，自动挡没有离合踏板，就把左脚空出来了。只需要右脚控制刹车踏板和油门踏板，能够有效的减轻工作驾车的劳累感。自动挡和手动挡踏板区别手动档踏板自动挡汽车只需要一只脚来控制油门和刹车就行了，这样左脚就空出来了。

自动挡三个踏板分别是油门踏板、制动车踏板和驻车制动踏板。以下是关于这三个踏板的具体介绍：油门踏板：油门踏板主要作用是控制发动机节气门的开度从而控制发动机的动力输出。制动踏板：制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板即脚刹（行车制动器）的踏板制动踏板用于减速停车。

自动挡汽车只有两个踏板，左边的是刹车踏板，右边的是油门踏板。最左侧一般还会有一个左脚休息区，主要作用是让左脚休息、保持身体平衡，以及避免左脚误踩刹车和油门。自动挡刹车油门介绍自动挡汽车只有两个踏板，左边的是刹车踏板，右边的是油门踏板。

自动挡的车脚下面有两个踏板，一个是刹车踏板，一个是加油（油门）踏板。刹车踏板在左边，加油踏板在右边，这两个踏板可以使用右脚一肢脚控制，不像手动档车多了离合器，需要双脚配合控制，而并不是因为自动档车只需要右脚控制就只有一个踏板。

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