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汽车气轮机参数

接下来为大家讲解汽车气轮机参数,以及气轮机作用涉及的相关信息,愿对你有所帮助。

简述信息一览:

万分紧急!!谁那有3000KW汽轮机的运行参数啊??比如蒸汽参数,运行方式...

汽轮机蒸汽参数分进汽参数、抽汽参数和排汽参数,分别为:进汽温度、进汽压力、进汽流量;抽汽温度、抽汽压力、抽汽流量;排汽温度、排汽压力、排汽流量。

临界转速是根据你轴的尺寸重量等数据算出来的。分为一阶、二阶、三阶。一般情况,算三阶、用二阶梯、实际运行过一阶。一阶临界转速一般1800转左右,启机时要快速通过临界转速。

汽车气轮机参数
(图片来源网络,侵删)

汽轮机正常运行中应监视的参数主要有:(1)汽轮机状态参数。

上海汽轮机厂N300-117/550/550型汽轮机额定参数,供参考。

50kw汽轮机和1000kw的汽轮机的参数???

B它是指汽机的型号:背压 0.5是指它的额定负荷为:50kw. 0是指它的抽汽压力为:0MPa 而0.5是指它的排汽压力为:0.5MPa. 希望有所帮助。

汽车气轮机参数
(图片来源网络,侵删)

在实际工作中是三相平衡式(相对)来做功的。1000KW完全达不到理论的数值。通常电流在860-1420A。一般回体现(看见的值)在1200-1300A。那是我几十年工作中所看到的。

千瓦发电机在满功率状态下,每小时耗油量为200千克柴油。一般来说,发电机组耗油跟以下两个因素有关:燃油消耗率,不同品牌的发电机组,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同。

kW(千瓦)是一个功率单位,早期为电的功率单位,有延伸为整个物理学领域功率单位的趋势。在电学上,千瓦时与度完全相等,只是称谓不同。

正常情况下,汽轮机的发电和蒸汽量是成正比例关系的,据查,5MW汽轮机的汽耗率为10kg/kwh,也就是说,额定工况下,发1000kw的电需要消耗10吨的蒸汽。

因为1000MW机组效率会比较高,所以热耗率应该是在7000~8000kJ/kWh范围。整机效率应该是在40%。

谁能告一下135MW汽轮机的工作参数!~谢谢!~

1、循环水系统概况 1本工程2台660MW汽轮发电机组共配置4台循环水泵,即每台机组2台循环水泵。取水泵房位于黄骅港港池西侧,距主厂房约1000m。

2、等, 冲动式汽轮机为隔板型,如国产的300MW高中压合缸汽轮机;反动式汽轮机为转鼓型(或筒型),如上海汽轮机厂引进的300MW、600MW汽轮机。

3、高压锅炉;锅炉蒸发量:410t/h;主蒸汽参数4MPa/540℃ 。配套汽轮发电机组容量100MW 超高压锅炉;锅炉蒸发量:440t/h;主蒸汽参数17MPa/540℃ 。

4、汽流速度相当于音速时蒸汽所处的状态称为临界状态,产生临界状态的截面称为临界截面,该截面上所有的参数均称为临界参数,即临界速度CC、临界压力PC、临界压力比εC、临界比容υC、临界流量GC等。

汽轮机初参数指的是什么

初参数一般是指汽轮机进汽压力P0(单位一般为MPa)和进汽温度T0(为方便起见单位通常用℃)如某汽轮机组初压16MPa、初温 546℃。另外,汽轮机机组的排汽压力、排汽温度、湿度等参数一般称为排汽参数。

送入汽轮机为做功之前的汽温汽压称为初参数。做功完毕排出汽轮机的汽温汽压称为终参数。

火电厂提高机组初参数,降低机组终参数,可以提高机组的经济性。初参数是新蒸汽的参数,就是汽轮机进汽的压力和温度。终参数就是汽轮机的排汽参数,就是凝汽器进口处的蒸汽温度和压力。

75mw汽轮机的参数

1、正常情况下,汽轮机的发电和蒸汽量是成正比例关系的,据查,5MW汽轮机的汽耗率为10kg/kwh,也就是说,额定工况下,发1000kw的电需要消耗10吨的蒸汽。

2、中压锅炉;锅炉蒸发量:75t/h;主蒸汽参数82MPa/450℃ 。配套汽轮发电机组容量12MW 中压锅炉;锅炉蒸发量:130t/h;主蒸汽参数82MPa/450℃ 。

3、C145/N220-175/535/535-2 抽汽凝汽式汽轮机,抽汽时汽机额定功率145MW,全凝时额定功率220MW,主蒸汽压力175Mpa,主蒸汽温度535℃,再蒸汽热温度535℃,第二次设计。

4、是表明汽机型号和重要参数的意思,例如N55-83-1型汽轮机,N是代表凝气式,55代表发电量为55MW,83指的是主蒸汽压力为83MPa,1代表设计型号。

5、汽轮机发电机已经定型情况下,降低汽耗率的途径:尽可能的使凝汽器真空保持在设计数字,例如5-6千帕;尽可能维持主蒸汽温度应力在设计数字的上限。

30mw汽轮机组参数

1、MW千瓦机组用130吨位的锅炉。30MW是指发电机,一般汽轮机都是两万五。

2、和汽轮机设计的排气压力有关。凝汽器的设计压力(即真空)是根据排气压力要求而定的。

3、MW指每小时额定发电量为3万度。通常发电量一般不超过3万度每小时。

4、绝对胀差是转子减汽缸的数值,缸胀才是汽缸的膨胀值。14mkm,30MW的机组,这值还真是太大了。

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