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北京自动驾驶车辆编队

本篇文章给大家分享北京自动驾驶车辆编队，以及北京市自动驾驶测试管理对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、同时，北京市在今年年初先后发布了《中国（北京）自由贸易试验区高端产业片区亦庄组团首批产业政策》、《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》，对新能源和高端汽车产业提出了明确的支持。

2、我相信文远知行的Robotaxi在北京市高级别自动驾驶示范区展开主驾无人道路测试只是一个开始，未来我们也有***让文远知行的更多自动驾驶产品安全地行驶在北京的道路上，共同促进北京智能网联汽车产业的发展。

（图片来源网络，侵删）

3、易车讯日前，2021世界智能网联汽车大会正在北京举办，作为同期重要活动之一，未来汽车开发者大会于9月27日上午召开。

4、约为1306万辆。目前，中国智能网联汽车产业正处于加速发阶段。

5、而针对深圳当前智能网联汽车发展现状，院士们也针对深圳智能网联汽车产业发展提出了建设性意见。孙逢春院士认为，在政策法规的加持下，深圳市能够在智能网联新能源汽车这个赛道上走在全国的前列，走在世界的前列。

（图片来源网络，侵删）

6、随着全球新一轮科技革命和产业变革的持续蓬勃发展，融合物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术的智能网联汽车，正在成为全球新兴产业发展的战略必争之地。整车、零部件和科技企业纷纷投资入局，持续加大资金投入，推动跨界融合发展。

1、根据北京市交通委员会、北京市交管局和北京市经济信息化委三部门联合印发的文件，企业们可以申请在北京进行自动驾驶车辆的道路测试了，这也让北京成为了中国第一个出台政策允许自动驾驶路测的城市。

2、百度在自动驾驶领域的综合实力再次获得认可。今天（3月2日），北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”正式对外发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》（以下简称“报告”）。

3、据此前发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试报告》显示，截至目前，北京市自动驾驶开放测试道路200条69958公里，安全测试里程突破268万公里。

4、也代表着其自动驾驶技术已经达到了在全国范围内普及的水平。据悉，百度无人驾驶出租车已经在北京完成了超过59万km的道路测试，并且终于取得了面向社会公众开放的载人应用示范资质，这对于百度Apollo来说具有里程碑式的意义。

5、当主驾无安全员的自动驾驶车辆随机接单时，乘客可通过手机App收到专属提示。行驶过程中，乘客可通过App远程联系客服，处理可能的突发问题及需求。

6、今年4月，在国内首次开放主驾无安全员示范运营试点。截至目前，无人化道路测试累积里程超30万公里，自动驾驶出行服务商业化试点累积订单量超43万人次，测试运营状况良好，持续获用户体验好评。

北京允许自动驾驶车辆取消驾驶位的安全员，在国内首次开展乘用车无人化运营试点，首批将投入14台无人化车辆开展示范应用，北京允许自动驾驶车辆取消驾驶位的安全员。

易车讯日前，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，小马智行和百度Apollo成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。

北京预计今年（2021年）安排安全员撤离无人驾驶车辆。按照现在规定，目前可供体验的无人驾驶车辆内均配有一名安全员，但在行驶过程中安全员不触碰方向盘。

据了解，本次小马智行无人驾驶车辆将运行于广州市南沙区蕉门河、明珠湾、南沙湾、庆盛枢纽等交通设施较完善区域。在全无人驾驶车辆中，驾驶位将不再配备安全员。

无人化测试场景开放以后，北京市将尝试安全员逐步撤出自动驾驶车辆，在无人化运营已经证明车辆比较安全、没有事故、满足一定标准的情况下，安全员先从驾驶位移到副驾驶位，然后再移到后排，最后撤出车辆。

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