当前位置：首页 > 汽车参数 > 正文

汽车通过性参数的测定

今天给大家分享汽车通过性参数的测定，其中也会对汽车通过性参数的测定方法的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

主要参数有最小转弯半径、接近角、最小离地间隙等。

通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。舒适性及其它防眩目后视镜防眩目后视镜一般安装在车厢内，它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。

（图片来源网络，侵删）

汽车通过性几何参数主要包括：轴距、轮距、最小离地间隙、接近角、离去角和纵向通过半径。轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距直接影响汽车的长度和车内空间大小，同时也与汽车的操控性和稳定性有关。轴距的合理设计可以保证汽车良好的行驶稳定性和乘坐舒适性。

主要指标有：接近角、离去角、最小离地间隙、驱动轴数、前后轮辙重合度、纵向倾覆、横向倾覆等。

衡量车辆通过性的三个核心参数是：接近角，它标识车辆前端在静止时能爬升的最大坡度；离去角，则代表车辆后端静止时能够克服的最大坡度；以及最小离地间隙，即车辆底盘与地面的最低点之间的垂直距离，它直接影响车辆通过障碍的能力。通常，最小离地间隙数值越大，车辆的通过性越佳。

（图片来源网络，侵删）

衡量指标：接近角、离去角与最小离地间隙汽车通过性主要由三个关键指标决定：接近角，指车辆静止时前轮外缘与路面的夹角，通常以度数表示；离去角，则是车辆行驶时后轮外缘与路面的夹角；以及最小离地间隙，即车辆底盘最低点与地面的距离，通常以毫米计。

提高汽车通过性的措施如下：升高底盘：升高底盘增加汽车的纵向通过性。简短前后悬尺寸：简短前后悬尺寸增加汽车的接近角和离去角。增强前后桥差速器：增加前后桥差速器增加汽车应对泥沙的能力。加装前后轴差速器：加装前后轴差速器同样提高应对低抓地力的能力。

汽车通过性：衡量越野性能的关键指标汽车通过性，即在特定载重状态下，车辆在复杂道路和无路地带应对各种挑战的能力，是衡量其实用性的关键因素。这种能力包括应对绵软土壤、荒漠、雪地和沼泽等不平路面，以及斜坡、侧坡、阶梯和壕沟等障碍物的能力。

汽车通过性是指在一定载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力，称为汽车的通过性。坏路及无路地带，是指松软土壤、沙漠、雪地、沼泽等松软地面及坎坷不平地段；各种障碍，是指陡坡、侧坡、台阶、壕沟等。

最小离地间隙：车辆中间区域内的最低点到X平面的距离，中间区域为平行于Y平面且与其等距离的两平面之间所包含的部分，两平面之间的距离为同一轴上两端车轮内缘最小距离的80％该参数反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。

汽车通过性的几何参数是与防止间隙失效有关的汽车本身的几何参数。它们主要包括最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等。另外，汽车的最小转弯直径和内轮差、转弯通道圆及车轮半径也是汽车通过性的重要轮廓参数。最小离地间隙C是汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离。

指在一定载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。影响汽车通过性的参数主要包括：接近角与离去角、纵向通过角、最小离地间隙（车身底盘高度值）、最大涉水深度、最大爬坡度、最大侧倾角。

汽车通过性可分为轮廓通过性和牵引支承通过性，前者是表征车辆通过坎坷不平路段和障碍的能力，后者是指车辆能顺利通过松软土壤，沙漠，雪地，冰面，沼泽等地面的能力。

关于汽车通过性参数的测定，以及汽车通过性参数的测定方法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。