当前位置：首页 > 自动驾驶 > 正文

沃尔沃汽车自动驾驶

本篇文章给大家分享沃尔沃自动驾驶辅助系统，以及沃尔沃汽车自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

【太平洋汽车网】L1级：辅助驾驶，L2级：半自动驾驶。L2级别车型的自动化程度比L1要高。L1级别中车辆只能实现小部分功能的自动化操作，例如自动加减速或转向。一般来讲自适应巡航、自动刹车、车道保持辅助等这些功能就属于L1级自动驾驶的范围。

【太平洋汽车网】L1级：辅助驾驶，L2级：半自动驾驶。L2级别车型的自动化程度比L1要高。L1级别中车辆只能实现小部分功能的自动化操作，例如自动加减速或转向。一般来讲自适应巡航、自动刹车、车道保持辅助等这些功能就属于L1级自动驾驶的范围。L1级：辅助驾驶。

（图片来源网络，侵删）

自动驾驶级别L1和L2有什么区别？自动驾驶L1和L2的主要区别是：L1级是辅助驾驶，只可以实现车辆对极少一部分功能的操作；L2级是半自动驾驶，可以实现车辆对多项功能进行操作，其余少部分功能需要驾驶员来操作。

1、沃尔沃XC90搭载的自动驾驶辅助系统可以在封闭道路上很大程度地提升行车的安全性，缓解驾车疲劳。此外，沃尔沃XC90还配备了PilotAssist领航辅助系统，能够轻松应对自驾出行的高速工况，它不仅能实现ACC自适应巡航，而且只要与前车有适当距离就能于任何时速激活。

2、沃尔沃XC90的领航系统，能够在车辆静止的时候启动，在时速0-200公里的范围内实现自动跟车，可以有效消除车主的驾驶疲劳感。而没有ACC全速自适应巡航的宝马X5（仅顶配车型提供），成为了不少车主的隐痛，想要这个配置就只能花钱选装了。

（图片来源网络，侵删）

3、而像全景天窗、电动感应尾门（带记忆功能）、前排座椅加热、主驾位记忆功能、车联网这些主流配置也是没有缺席。简单说，舒适性配置够用，而安全性配置标配到位，使得这款低配车在用车体验上不会差。最后，有一点必须得说明。沃尔沃XC90低配版为五座车型，从次低配开始才有七座。

1、沃尔沃领航与自适应巡航有以下区别：沃尔沃领航辅助系统：可以看作是更高级别的ACC自适应巡航系统（在特定情况下支持自动转向）它在后者的基础上拥有更多的自动驾驶辅助能力（理论上领航辅助系统介于SAE自动驾驶L2-L3之间ACC仅是L2级）。

2、【太平洋汽车网】领航辅助和自适应巡航的区别是使用的速度不同：领航辅助的使用速度是每小时0至150千米，可从静止激活，保持安全跟车并跟随前车停车、起步；自适应巡航的使用速度大于每小时25千米时才会起作用，当车速降低到每小时25千米以下时，就需要驾驶者进行人工控制。

3、领航辅助和自适应巡航的区别是使用的速度不同：领航辅助的使用速度是每小时0至150千米，可从静止激活，保持安全跟车并跟随前车停车、起步；自适应巡航的使用速度大于每小时25千米时才会起作用，当车速降低到每小时25千米以下时，就需要驾驶者进行人工控制。

4、沃尔沃领航辅助系统（PilotAssist）可以看作是更高级别的自适应巡航系统，它在自适应巡航的基础上拥有了更多的自动驾驶辅助能力。沃尔沃领航与自适应巡航区别在于理论上领航辅助系统介于动驾驶级别L2-L3之间，自适应巡航功能仅是L2级。

【太平洋汽车网】沃尔沃的自动驾驶能升级，沃尔沃的“高度自动辅助驾驶”只能在一定时间段内让驾驶者进行片刻的休息，甚至会变成一种新事物的尝鲜，不过沃尔沃在量产车型上能够实现高速状态下的“辅助驾驶”，是值得肯定的，这个和“定速巡航”可是两码事。

【太平洋汽车网】xc90自动驾驶可升级，沃尔沃XC90的长宽高为4953*1958*1776mm、轴距2985mm、离地间隙212-252mm。近日，有消息称沃尔沃XC90将在8月底推出改款车型，新款车型在外观和内饰上并没有变化，仅仅是在科技配置方面进行了升级，动力和现款车型保持不变。

L1级别自动驾驶（驾驶辅助）L1级别自动驾驶只能实现对驾驶过程中的加减速或者转向的自动化，其余的功能还需要驾驶员来操作。L1级自动驾驶在十年以前就出现了，比如沃尔沃、奔驰等豪华品牌的高端车型中车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶的范畴。

【太平洋汽车网】沃尔沃xc60自动驾驶可以变道，XC60豪华中型SUV就搭载了PilotAssist自动驾驶辅助系统，该系统可以看成是沃尔沃发展自动驾驶辅助技术的重要一步，它能在不高于130公里/时的行驶中，自动控制加速、刹车和转向来进行自动驾驶辅助，带给驾驶者更加舒适的驾驶体验。

关于沃尔沃自动驾驶辅助系统，以及沃尔沃汽车自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。