自动驾驶源码
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简述信息一览：
中国自动驾驶春天远未来到,眼前的热闹多半是假象
上世纪90年代，国内高校和研究机构已经开始研发自动驾驶技术。1992年，国防科技大学研制出国内第一辆真正意义上的自动驾驶汽车CIAVT-I型，中国自动驾驶行业由此真正起步。但此后20多年时间里，自动驾驶技术仍只存在于高校实验中。
年，以“智领未来”为主题的北京车展中，几乎所有的车企发布会舞台上都在说，要更加迎合年轻，迎合Z世代；而2023年的6月，随着权威人士说出“年轻人撑不起中国车市”，两者几乎南辕北辙。 所以，要么是3年多的时间过去之后，年轻人被验证为“不行”，要么是，预测和判断至少短时间内出现了问题。
以上使用的技术基本上都是以CCD图像传感器、雷达测距等技术，简单的高速路况下，几乎都已经可以实现不错的自动驾驶性能，但是城市道路路况，问题还是非常多，毕竟总体来看，国内的自动驾驶依然处于起步阶段，还处于研发的原型验证阶段，与美国差距不小（不光自动驾驶，很多方面都是）。
广汽资本加码智能座舱的战略意义是什么?
智能座舱是智能汽车产业发展中的重要场景应用单元，是用户体验最直观的车内科技。近年来，广汽资本通过积极推动G3业务协同机制，整合广汽埃安、广汽传祺和广汽研究院等业务部门的资源和需求，加快构建动力电池、汽车芯片、智能座舱和自动驾驶等产业生态圈，支持汽车供应链发展、补足汽车产业未来发展所需。
此次基金的设立，是广汽资本与越秀产业基金深化战略合作的最新成果。双方在4月8日签订战略合作协议，旨在整合各自的技术、资金和行业优势，依托粤港澳大湾区的产业基础和资源优势，重点投资新能源和智能网联汽车产业链。从签约到基金落地仅用了不到一个月的时间，体现了各方对该投资领域的高度关注。
此次奇瑞汽车的战略投资与合作升级，意味着地平线的发展理念、产品技术与市场前景获得又一主流产业资本的认可。
三星苹果同时加码自动驾驶,三星汽车和苹果汽车买哪个好?
首要考虑的是功能配置。如果您追求高端体验，三星汽车/可能提供了更多定制化的选项。然而，如果预算更为紧俏，苹果汽车/可能在性价比上更胜一筹。在舒适度和安全性方面，两者都有各自的优点，需要根据您的生活标准进行权衡。在做决定时，财务状况也是一个重要因素。
不过三星在系统和硬件上稍微差一点，处理器不管是猎户座还是高通骁龙，单论性能跟苹果还是有一定差距，安卓系统上的优化三星一直有点拖后腿，不过这两年的优化进步非常大，已经很好用了，但是跟苹果的IOS比起来，始终差点意思。
个人预测不看好苹果，苹果过于封闭的技术生态圈经常胁迫开发者，胁迫友商，胁迫消费者。产品看上去很美，使用体验也不错，可是这种错觉会有尽头。回过味来就会发现，花钱买点设备更租用没区别，消费者不是猪是活生生的人。
特斯拉的自动驾驶系统，可以说是业内标准最高的，功能最强大，对硬件的要求也更高，这是特斯拉选择三星的重要原因。特斯拉***在2026年前后实现L5级别的自动驾驶，没有三星电子先进制程工艺的支持，是不太可能办得到的。
这是为什么呢？富人之所以选择三星，主要在于三星手机功能丰富，且价格相对较高，他们倾向于找专业人士调校手机功能，以获得更加舒适和顺手的使用体验。虽然不能断言富人都用三星，但几乎可以确定的是，使用三星手机的富人们能享受到极佳的使用感受。
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