中美自动驾驶竞争对比
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简述信息一览：
美国制裁破产,华为一飞冲天
1、而在美国制裁之前，华为手机已经超越苹果，距离反超三星，登顶全球仅一步之遥。 显然，美国对华为的制裁，起到了莫大的负面作用。 在芯片断供之下，华为只能破釜沉舟，卖到荣耀子品牌，回笼资金，全力押注新能源 汽车 。
2、还能够把德系的BBA全部干掉，让我们期待华为汽车重返江湖，并且一飞冲天。 华为余承东称要一把干翻BBA2 近日，网上流传一段疑似2021年初余承东在华为内部会议上讲话***，***内容可谓相当劲爆。
3、华为智选模式之所以比较吸引人，是因为有问界这个成功的例子。在加入华为智选模式之前，赛力斯在国内市场上毫无存在感，但在与华为合作打造问界之后，其销量一飞冲天。在双方的合作中，华为深度参与整个造车流程，智能座舱、电驱系统甚至车载音箱都出自华为，带来良好的用车体验。
中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?
1、据了解，百度Apollo目前已经形成智能交通、自动驾驶和车联网三大板块协同并进、互相支持的业务格局。截止至2019年12月18日，Apollo共拥有自动驾驶路测牌照150张、在全球23个城市开展路测、累计测试里程超过300万公里、全年新增专利1237件，并获得了众多商业落地的机会。
2、在中国，百度在北京推出了Apollo？Go提供的免费自动驾驶出租车服务后，尝鲜打卡的各路人马络绎不绝，根据官方数据，12日单天订单就达到了2608单，最高的一个站点订单是600单。 打过滴滴的人都知道，这样的出行需求是需要多大的运力，对于目前只有40台车的百度Apollo？Go来说，用户排队就不可避免了。
3、百度Apollo在国内自动驾驶公司中排名靠前，凭借其卓越的技术实力和创新能力，成为行业的领军者。 百度Apollo的技术体系涵盖了自动驾驶的多个核心领域，如感知、决策、规划和控制，并通过大规模路测和商业化应用不断提升技术水平。
4、在国内自动驾驶领域，百度Apollo稳居前列，其领先地位得益于其卓越的技术实力和创新能力，使其成为行业的重要推动者。 百度Apollo的技术架构广泛覆盖了自动驾驶的关键技术领域，包括感知、决策、规划和控制等，并且通过大规模的路测和商业部署持续优化技术。
我国和美国人工智能的发展有何不同的特点?
美国在人工智能产业的布局更为全面，中国在某些领域取得突破。美国在算法、芯片和数据等核心领域的技术创新优势明显，企业数量在各层级上均领先中国。在基础层（处理器/芯片）企业数量上，美国有33家，而中国有14家。
美国研究者更关注基础研究，人工智能人才培养体系扎实，研究型人才优势显著。具体来看，在基础学科建设、专利及论文发表、高端研发人才、创业投资和领军企业等关键环节上，美国形成了能够持久领军世界的格局。美国产业人才总量约是中国的两倍。
在人工智能领域，美国在技术创新基础、技术能力和影响力方面占据明显优势。而中国则凭借应用落地和创新的独特优势领先，例如刷脸支付技术便是中国首创。 人工智能技术涉及数据、算法和计算能力三大要素。中国在数据资源上具有优势，得益于庞大的人口基数，数据***集和统计方面领先美国。
缺少突破性引领性的创新技术，中国很多公司更偏向应用，偏向商业模式应用上的创新。美国每每搞出来新技术，中国也能马上跟进，但在引领性、突破性上可能还是有一定差距。美国最早从1991年萌芽，1998进入发展期，2005后开始高速成长期，2013后发展趋稳。
第二，传统企业的人工智能技术非常的弱。就是他们现在的这个产品，是没有用人工智能，相对来说是很弱。例如国外的证券交易都是 机器为主，国内还是很水很初级。第三，因为中国市场大，互联网公司多，很多非AI的公司到了一定的规模，就开始需要AI。
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