美国疫情期间自动驾驶怎么办

简述信息一览：

• 1、防疫新武器!Apollo无人车自动驾驶、消毒送餐样样硬核
• 2、Waymo正式向公众开放无人驾驶叫车服务
• 3、2000万英里实测,100亿英里仿真,Waymo如何炼就“老司机”?
• 4、自动驾驶难以实现商业化落地?此次抗疫过程中却展现无遗!
• 5、AutoReport沙龙|自动驾驶正在驶入“深水区”?

防疫新武器!Apollo无人车自动驾驶、消毒送餐样样硬核

月4日，Apollo生态合作伙伴新石器的2台无人物流小车已发往武汉，准备投入防疫工作。2月6日Apollo生态合作伙伴新石器及智行者科技分别开发的无人物流车与无人清洁消毒车，已经抵达北京的隔离点，未来可用于隔离区内的独立清洁消毒及送餐服务。

群体出行方面，广汽孵化的企业祺迹汽车首款具备L4功能的智能化中小型客车Robobus（无人驾驶巴士）将在今年年底量产。

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，百度“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶示范应用，这是全球范围内全无人车队首次在首都城市落地，至此，萝卜快跑已在北京、武汉、重庆三个城市开启全无人自动驾驶出行服务。

Waymo正式向公众开放无人驾驶叫车服务

1、[汽车之家 新闻]？ 日前，谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo宣布，将向美国亚利桑那州凤凰城，提供完全无人驾驶叫车服务，成员们可带着朋友一同乘车。这意味着，在短期内Waymo的出行服务100%将由完全无人驾驶完成。据悉，从10月8日开始，向Waymo One成员开放无人驾驶搭乘服务。

2、文/张钰翊）当地时间10月8日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo宣布将重启自动驾驶出租车服务，但与往日不同的是，这一次是真的无人驾驶出租车，没有配备安全员。根据Waymo官方介绍，此次无人驾驶出租车服务只向亚利桑那州凤凰城地区的公众开放，包括钱德勒，坦佩，梅萨和吉尔伯特的部分地区。

3、年，Waymo 成为首家向公众提供完全自动驾驶出租车服务的公司，2021 年在加州正式获得开展无人驾驶商用业务的许可。尽管在测试和运营期间遭遇了多次交通事故，Waymo 官方仍坚持认为其自动驾驶技术具有显著优势。然而，各种事故的报道持续不断，对 Waymo 的自动驾驶技术提出了挑战。

4、自2018年12月以来，Waymo已为凤凰城的一小撮精心挑选的用户提供了完全无人驾驶的搭乘设施。在***病毒导致该自动驾驶服务中断七个月后，这家Alphabet的子公司将在凤凰城重新启动公共业务。从2020年10月8日开始，Wymo将为更多的乘客提供这些搭乘设施。

5、One在凤凰城提供完全无人出租车服务。服务方式是通过APP？Waymo？One叫车，但能够叫车的人还是需要经过Waymo的审批。 百度？Apollo：北京时间10月10日，百度官宣旗下的自动驾驶出租车服务Apollo？Go，在北京自动驾驶测试区域范围内，免费向公众提供自动驾驶出租车服务。

2000万英里实测,100亿英里仿真,Waymo如何炼就“老司机”?

这个软件可以全年无休地对自动驾驶车辆进行训练，根据 Waymo 官方在 2019 年给出的数据，其仿真测试里程已经突破了 100 亿英里。 作为参照，Waymo 创立 10 年来其车辆在实际道路上的测试里程是 2000 万英里。

自动驾驶难以实现商业化落地?此次抗疫过程中却展现无遗!

然而，由于现阶段自动驾驶的瓶颈仍十分明显，即难以实现商业化的落地。一方面因为它实在太过“烧钱”，另一方面落地难、造血慢，也使得原本怀揣着雄心的一家又一家的企业逐渐转向或退出。可以说，自动驾驶还未真正发展起来，便已经开始逐渐呈现众人皆降维的态势。

受制于疫情的传染性，无人化商业模式一时被热议。在这场“抗疫”中，无人车价值逐渐显现。武汉方舱医院内，无人车辆往来穿梭。这些车辆拥有远程调控装置，配合医院需求随时上岗。此外，车辆的提供方安排工程师进行监控，有需求随时响应。一时之间，无人驾驶的春天好像来了。

今年1月，国内突然爆发大规模的***肺炎疫情，为助力抗疫，一辆辆由京东、百度、美团等国内企业研发的无人车被迅速投放到各大医院及隔离点，用于运送药物及生活物资，不仅让自动驾驶大刷了一把存在感，也使得这项技术在实际应用中得到了一次很好的验证。

AutoReport沙龙|自动驾驶正在驶入“深水区”?

注： 按SAE（国际自动机工程师学会）的自动驾驶分级，到了LL5阶段车辆不需要人类进行任何操作，统称为“无人驾驶”，或者完全自动驾驶、广义自动驾驶。去年国家工信部出台的自动驾驶分级标准与之类似。

关于美国疫情期间自动驾驶，以及美国疫情期间自动驾驶怎么办的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。