视觉自动驾驶

简述信息一览：

• 1、代客泊车「新赛点」,撬动大市场
• 2、颜值配置都在线,那开起来呢?动态体验BEIJING-X7
• 3、静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香

代客泊车「新赛点」,撬动大市场

1、随着高阶智驾与整车智能化的推进，低速泊车从被忽视的角色中脱颖而出，重新焕发新生，特别是在长距离/跨层记忆泊车、行泊一体以及代客泊车领域。华为智界S7的亮相，展示了无人代客泊车功能的强大能力，自主完成了一系列复杂操作，这预示着泊车功能的智能化边界正不断被突破。

颜值配置都在线,那开起来呢?动态体验BEIJING-X7

作为BEIJING汽车BMFA“魔方”架构平台的首款量产车型，BEIJING-X7充分吸收了平台化的优势，在颜值和配置方面相比北汽以往的产品，都有了大程度的提升。在10万元-15万元的价格区间内占据了一席之地。那么除了这些看得见的优势以外，BEIJING-X7开起来又会怎么样呢？接下来我们就一探究竟。

BEIJING-X7的车厢隔音效果在同级别中只能算是中等水平。在车速超过60km/h后，随着速度的上升，胎噪及发动机噪音都会增加，但好在对车内人员的正常交谈还没造成较大影响，属于能接受的范围。

BEIJING-X7配备的三屏联动在同级之中很稀少，在布局上***用三屏环绕设计，其中液晶仪表、中控屏***用13英寸双联屏，更有功能丰富的第三块8英寸触控屏，三屏环绕布置，按键虚拟化，科技感爆棚。同时，开机动画三屏联动。

和主流自主紧凑型SUV相比，BEIJING-X7并不落下风，其颜值够高、空间够大、科技配置够丰富，整体的行驶质感也可圈可点，没有明显短板，能够很好的满足目标客户的需求。所以，如果你想要购买一辆10万出头的家用SUV，BEIJING-X7是一个不错的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

据官方数据显示，BEIJING-X7顶配和此顶配高达63%，这在市场上是不常见的，究其原因，离不开顶配车型那诱人的配置，如AR实景导航、智慧视觉系统、三屏环绕设计、智能感应尾门、智能家居、智能出行向导、全触控方向盘、主动情感关怀系统、行车管家系统等都是BEIJING-X7独有的配置。

静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香

1、在外观和内饰方面，AITO问界M5智驾版与前款车型没有多大区别。与前款车最大的不同是，AITO问界M5智驾版外部搭载了更多的雷达级传感器。该车型***用了激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知系统，能够识别障碍物并具备较高的硬件水平。此外，华为首创的智驾交互博弈算法能够轻松应对复杂的路况。

2、问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流，纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。从车头看去，问界M5智驾版车型最大的变化在于车顶的“小犄角”，内置顶置激光雷达，同时内后视镜前方的毫米波雷达以及摄像头也进行了升级。

3、据介绍，AITO问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗***摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。

4、在新能源汽车智能化竞争日趋激烈的背景下，AITO问界M5智驾版作为行业内的佼佼者，近日在上海的多元混合路段进行了深度试驾，其表现令人眼前一亮。问界M5智驾版搭载了HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统，配备了丰富的硬件传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、***摄像头和超声波雷达等。

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