2020天籁舒适版驾驶辅助
今天给大家分享天籁pro自动驾驶辅助，其中也会对2020天籁舒适版驾驶辅助的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、天籁有几项智能驾驶辅助功能
- 2、天籁l2级别自动驾驶是通过摄像头还是毫米波雷达
- 3、东风日产目前能实现的自动驾驶是L2级别还是L3级别?
- 4、天籁什么版本有自动驾驶
- 5、开天籁象征什么身份,第七代日产天籁优缺点点评
- 6、天籁智行领航版怎么用自动驾驶
天籁有几项智能驾驶辅助功能
1、【太平洋汽车网】天籁有4项智能驾驶辅助功能，配备了功能更全面的车联网系统——NissanConnect超智联，将远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音***6大功能板块集于一身，完成21项功能升级，搭载了59项功能，覆盖日常用车需求。
2、日产智行是一个智能化汽车平台，它赋予了汽车生命，使汽车成为智能伙伴。这个平台包含了智能驾驶、智能动力和智能互联三个部分。在第七代天籁ALTIMA上，这些技术得到了全面的应用。它配备了ProPILOT智控领航智动控制辅助驾驶系统，使驾驶更加轻松安全。
3、天籁智行版在配置上的优势使得它更适合追求安全和舒适性的消费者。它不仅拥有预碰撞智能刹车和后视镜盲点监测等智能驾驶辅助功能，还有电子手刹和座椅加热功能。这些功能的加入为驾驶者带来了更加便利的驾驶体验。
4、款天籁智进版并没有特定的隐藏功能，但它具备许多先进和智能的特点，以下是其主要特点：先进的驾驶辅助技术：自适应巡航控制：能够根据前方车流情况自动调节车速，保持安全距离，减轻驾驶者疲劳。车道保持辅助系统：帮助驾驶者保持车辆在车道内行驶，提高行驶安全性。
天籁l2级别自动驾驶是通过摄像头还是毫米波雷达
【太平洋汽车网】天籁l2级别自动驾驶是通过毫米波雷达来实现的，L2级自动驾驶关键配置有ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持等，这些技术实现了单一方向上的部分主动控制，缓解驾驶疲劳或降低伤害。
L2驾驶不一定需要毫米波雷达。毫米波雷达在L2级别驾驶中确实发挥着重要作用，它能够提供准确的探测和识别能力，帮助车辆实现自动泊车辅助等功能。然而，并非所有L2级别驾驶系统都必须配备毫米波雷达。有些系统可能通过其他传感器和技术实现类似的功能。
L2级别自动驾驶本质上就是“ACC自适应巡航”功能，它可以理解为“定速巡航”的升级版，系统主要是依托毫米波雷达、摄像头等硬件对前方路况实施监测，从而达到在一定条件下完成全主动加速、主动刹车自动保持车距以及障碍物识别等纵向控制功能。
天籁超智驾ProPILOT L2级自动驾驶辅助系统，由七大控制系统组成，其中包括高精度单目摄像头、VDC车辆动态控制系统、EPB车辆动态控制系统、ECM电子控制系统、毫米波雷达、ECU行车电脑、DPEPS双小齿轮电动助力转向系统，接下来我们就来介绍它究竟可以实现哪些重要功能。
东风日产目前能实现的自动驾驶是L2级别还是L3级别?
国内法规限制了自动驾驶技术的最高级别为L2，因此东风日产当前量产车型中所实现的自动驾驶功能也仅限于此。新天籁配备的ProPILOT智控领航系统，正是L2级别的具体体现。未来，东风日产的其他车型也将逐步搭载这一系统。
在配置方面，21款逍客搭载了ProPILOT智能驾驶辅助系统，实现L2级自动驾驶能力，配备前置摄像头、全景影像、超声波传感器、毫米波雷达、盲区监控雷达、转向辅助等，能够精准识别前方车辆并自动调整跟车速度，直至车辆完全停止。同时，车道偏离时也能辅助驾驶者行驶到正确线道，使驾驶变得更加简单和轻松。
有，东风日产搭载ProPILOT智控领航的第七代天籁就有这个自动驾驶功能，它能达到L2级别的自动驾驶，在高速公路上主动识别车道线、保持车距跟车等，这些都能实现。
智能驾驶东风日产将逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化，已经逐步导入高速公路单车道自动驾驶技术；同时，随着智能动力技术的导入，e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国；到2020年，将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车；2021年，实现L3级别自动驾驶汽车量产。
作为年代改款车型，其各个车型在配置方面均有所升级，例如5LCVT4WDXLITS豪华领航版、5LCVT4WDXLITS3rows七座豪华领航版、5LCVT4WDXVPremium至尊领航版三款配置车型将搭载ProPILOT超智驾（L2级驾驶辅助系统）、AUTOHOLD自动驻车等。
作为年度改款车型，2020款奇骏的提升主要集中在配置层面，其中本次上市的5L四驱XL ITS豪华领航版、5L四驱XL ITS 3rows七座豪华领航版、5L四驱XV Premium至尊领航版3款5升车型新增了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统和Auto Hold自动驻车功能。
天籁什么版本有自动驾驶
1、在智能驾驶方面，ProPILOT智动控制辅助驾驶系统首次在天籁ALTIMA上实现搭载，为国内合资量产中高级轿车树立了新标杆。基于日产20年的驾驶辅助系统技术积累，这款系统经历了超过32万公里的路试和技术验证。第七代天籁ALTIMA由此成为国内首款实现L2级别自动驾驶的车型，为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。
2、综上所述，新天籁是日产旗下一款搭载自动驾驶功能的车型，其智动控制辅助驾驶系统ProPILOT超智驾等智能科技为驾驶者带来了更加便捷、安全的驾驶体验。
3、【太平洋汽车网】天籁2019款有自动驾驶，2019款天籁搭载了L2级别的自动驾驶功能，想要启动第七代天籁的自动驾驶并不复杂，只需按一下方向盘右侧的蓝色按钮，再按下SET键即可启动。
4、在智能驾驶方面，第七代天籁ALTIMA首次搭载了ProPILOT智动控制辅助驾驶系统。凭借日产20年的驾驶辅助系统研发积累，经过全球超过32万公里的路试和技术验证，这款车型在国内合资量产中高级轿车中率先达到了L2级别自动驾驶，引领了驾驶辅助技术的新高度。
5、第七代天籁在自动辅助驾驶方面黑科技十足。其ProPILOT智能控制辅助驾驶通过车辆前方单目摄像头、Homibo雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等七大控制系统，可以在不跟随前车的情况下清晰识别道路标线。通过一键开关操作，在高速公路上为驾驶者提供从骑行到自动驾驶的无缝体验。
6、【太平洋汽车网】21款天籁能自动驾驶，2019款天籁搭载了L2级别的自动驾驶功能，想要启动第七代天籁的自动驾驶并不复杂，只需按一下方向盘右侧的蓝色按钮，再按下SET键即可启动。
开天籁象征什么身份,第七代日产天籁优缺点点评
1、开天籁一般象征着中高收入、注重品质和舒适性的身份。对于第七代日产天籁的优缺点点评如下：优点：- 外观设计独特：***用日产全球V-Motion设计语言，前脸造型动感，具有极高的辨识度。流线型车身线条塑造出超低风阻系数，提升车辆性能。
2、在乘坐舒适性方面，2020款天籁依然保持“舒适的沙发”“的传统属性日产出品，必是精品”多层人体工学座椅***用三层缓震材料，全新升级的3D机翼支撑，缓解驾驶疲劳，让驾驶者倍感舒适放松。全新防污涂层和钻石绗缝技术全新打造，重新诠释豪华品质，带来媲美C级车的豪华享受。不愧是移动大沙发。
3、天籁，作为东风日产旗下的高级豪华车型，不仅是交通工具的代名词，更是中产阶级身份的象征。在外观设计上，天籁以其独特的幻影套装脱颖而出。熏黑的尾部logo、前格栅镀铬饰条、精致轮圈、后扰流板以及午夜个性化尾部logo，每一处细节都彰显着其独特与时尚。
4、天籁是东风日产的一款中高级豪华轿车，象征着中产阶级的身份。新天籁***用双腰线设计，两条流畅的腰线分别由大灯和尾灯引出，在车身中间形成一定的夹角，为车身侧面增添了良好的层次感。
天籁智行领航版怎么用自动驾驶
方法如下：首先必须要保证在车速高于32km/h的时候使用。按一下方向盘右侧的蓝色图标按键，“自动驾驶”功能便启动了。
L车型顶配为智行领航版车型，指导价198万元，比舒适版车型贵了2万元，在配置方面添加了一系列自动驾驶辅助功能，除此之外还添加了全景影像系统、自动防眩目后视镜，前排座椅也添加了加热功能，除此之外就没有太多变化了。
此外，中高配车型还将配备ProPILOT超智驾驾驶辅助系统，具备L2级自动驾驶辅助系统，新款车型不仅仅只搭载在0T中高配车型上，此次新款更普及至指导售价为198万元的0L XL Upper AD1 智行领航版车型上，同时该车型版本还增加了360全景影像功能。
顶配的0车型叫智行领航版，报价198万，有一万二的差价。配置上的差异体现在自动驾驶辅助系统上，这个配置的车型增加了日产的超智行自动驾驶辅助系统，有了全景影像系统，还有了自动防眩目后视镜和带加热功能的前排座椅。
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