柳州自动驾驶公司招聘信息最新
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简述信息一览：
自动驾驶工程师有多挣钱?年薪轻松上百万,还不算股票期权
1、有博士点的地方，大都是师资力量相当强的地方，各种资源也很多。
2、不算；不需要支付代通金；没有什么问题。以上意见，仅供参考。
3、而且目前IT行业的就业市场是不饱和的，所以从业人员找工作还是相对来说很轻松的。初中毕业的你选择IT专业，绝对不会错，如果你不想继续读书，选择职业技术学校就读也不错，只要你学好IT技术，有能力，你就可以找到好工作。
中国自动驾驶企业齐迎“高光时刻”
1、月底，在国内很多车企和零部件企业都深陷肺炎疫情带来的业绩亏损之际，中国自动驾驶技术公司Pony.ai（小马智行）和驭势科技却凭借在自动驾驶领域领先的技术实力，逆势吸金，分别获得了丰田和博世的投资。
2、最为瞩目的消息当属大众集团牵手中国自动驾驶明星企业地平线。2022年10月13日，德国大众和中国地平线官宣成立合资公司，24亿欧元的投资远超预期。
3、从无人配送、无人消毒车奋战疫情第一线，到可实现车内消杀的空气净化器备受推崇，让“自动驾驶”、“智能健康座舱”不再只是一个概念，而是真正切切的出现在了公众的身边，更让中国无人驾驶技术迎来“高光时刻”。
4、年初公司在GTC上刚刚发布了全新平台，其基于NVIDIA Xavier系统级芯片运行，***用DriveWorks加速库和实时操作系统DRIVE OS，其中包含DRIVE AutoPilot软件、DRIVE AGX和DRIVE验证工具，并融合了DRIVE AV自动驾驶软件和DRIVE IX智能驾驶舱体验。
5、比如自动驾驶初创公司，亦或者是传统车企，这大大压缩了美国企业的生存空间，也为顶级制造商Velodyne的败走麦城埋下了伏笔。
疫情未散,车企已是招聘忙,只是不再同以往
1、文山求职的遭遇，在汽车领域资深猎头——博宇企业管理咨询有限公司总经理张仁林找到了答案：“开年的这场疫情会使今年汽车招聘圈整体形势更差。因为会有一部分实力不济或者产品线不被认可车企加速倒闭，未来被收购的概率会更小。
2、上汽大众同比大跌91%、上汽通用同比下跌917%、广汽本田同比下跌802%、长城汽车同比下跌848%、吉利汽车同比下跌75%...疫情“黑天鹅”似乎一直盘旋在车市上空，主流车企在今年2月均遭到了不同程度的重挫。
3、实际上，零部件企业的软件团队一直是车企挖墙脚的地方。业内甚至调侃很多车企的软件人才不少是从博世培养出来的。据悉，博世每年投资约37亿欧元用于软件开发，并拥有3万名软件工程师。
4、从上市车企的财报可以看出，上半年车企面临着诸多挑战，但即便如此，多家车企的财报都清晰地表明，进入2020年第二季度后，疫情所带来的压力正在减缓。
5、事实上，面对淡季叠加疫情的影响，即便是2019年热度持续增长的日系车也难逃销量下滑的厄运。
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