自动驾驶隐患
简述信息一览：
无人驾驶汽车的法律问题探析
由于无人驾驶汽车是由智能系统操作，不需要驾驶人员拥有驾驶证，依照目前法律规定，没有驾驶证，就不能合法上路行驶。针对这种新情况新问题，笔者建议应当完善道路交通安全法，设立专门监管机构，加强无人驾驶汽车管理。一是设立特殊的登记管理制度。
只有在去年8月深圳开始施行的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》中，深圳市对有人驾驶和无人驾驶车辆进行了明确的责任划分： 有驾驶人的智能网联汽车发生交通违法或者有责任的事故，由驾驶人承担违法和赔偿责任。
在此情形下，一旦系统成为车辆行驶的实际决策者，事故责任承担主体也就转化为系统。这里所说的系统既包括无人驾驶系统，也包括无人车生产者自带的系统。在一些特殊情况下，驾驶员也可能承担一定责任。比如，在L4级以下，由驾驶员自控导致的事故，或者因驾驶员错误指令导致的事故中。
汽车使用自动驾驶不违法。国内针对无人驾驶汽车发生事故的责任追究，只能追究生产者或者销售者。就我国而言，现行法律中关于自动驾驶车辆的规定基本处于一种空白条状态。比如《道路安全法》第二条、第十六条、第十九条等关于车辆检验、机动车拼装、改装、驾驶证、一级科目的规定不能应用于自动驾驶车辆。
另外，对于前面提到的黑客问题，一来无人驾驶汽车需要具备针对从通信端传递过来的安全风险的抵抗能力，这也是最近一些互联网大佬提出的专题；二来针对黑客引发的无人驾驶汽车安全风险，也应有相应的法律法规予以约束。除此之外，车业杂谈还认为需要将道路感应设施等考虑进去。
汽车自动驾驶发生事故,怎么承担责任?
遇到一些特殊情况的时候，没办法继续辅助，在当时事故发生的时候并没有减速，所以才酿成事故。而车主在这起事故中同样也要负一部分的责任，车主在驾驶的过程中没有仔细的观察路况。而且在白天开车的时候看到前面已经有车辆侧翻了，就可以提前作出判断，所以这次的交通事故是双方都要承担一部分责任的。
具体来说，一旦自动驾驶汽车发生道路交通违法行为，例如闯红灯、超速等，将会被视为机动车违法行为，受到相应的处罚。作为该车辆的驾驶人或所有人，可以选择承担该违法行为的主体责任或共同责任。随着自动驾驶汽车的逐渐普及，对于自动驾驶汽车的交通违法处理方式已经引起了广泛关注。
有些人还是会说应该有特斯拉来负责任，但我想告诉大家的是，特斯拉他并没有什么责任，并且这件事故的发生，跟特斯拉完全没有关系。之所以发生这个事故，完全是因为这名男子喝醉酒之后不敢坐在主驾驶的位置上开车，才导致这个事故的发生。
近日，一辆Uber自动驾驶汽车（autonomous car）在美国亚利桑那州坦佩市碰撞到一个横穿马路的行人，该行人在送往医院后不治身亡。我们知道，一般交通事故发生后，首先看司机有没有过错，司机是第一位的责任人，依其注意义务和过错大小承担责任。
两万字详解L3自动驾驶系统设计
1、随着UNR157法规的出台，L3自动驾驶系统进入新纪元，以奔驰DRIVE PILOT为例，让我们一同深入理解最新法规下的ALKS（自动车道保持系统）工作原理与挑战。这款系统在2021年开启了高速公路驾驶的新篇章，如今已扩展至130km/h并涵盖全场景，关键在于其对驾驶员参与度的严谨规定和安全策略的实施。
2、车辆自动确认所在车道：L3自动驾驶系统能够自动检测车辆所在的车道，并开启自动巡航模式，使驾驶更加便捷。 实时监测车辆外部情况：车辆能够实时监测前方车辆的情况，如锁定前方车辆进行跟车驾驶，提高驾驶的安全性和效率。 自动驾驶和避障：L3自动驾驶系统能够按照预设的程序进行驾驶，驾驶员无需干预。
3、【太平洋汽车网】L3级自动行驶的意思，指的是在特定的环境中可以完成行驶操作、周边环境监控等响应，并不用行驶员自己操作，但在车辆自动行驶流程中，行驶员需要维持要注意力集中，预备随时接管车辆，以应对自动行驶系统处理不了的状况。
4、再加上到了国内受限于各种法律法规，所以在国内的奥迪上基本见不到这套系统。另一边，海外有消息表示奥迪已经在去年底的时候减弱了在L3自动驾驶方面的投入。所以不管是国外还是国内，L3级别自动驾驶到目前为止都还是空白，所以就出现了长安、荣威和广汽新能源的“首个L3”之争。
无人驾驶汽车的优点与缺点
自动驾驶汽车更像一台机器人，它由既定的程序和人工智能芯片控制，对于所有自动化系统而言，由于故障或Bug，总是存在被黑客入侵或崩溃的风险，没有系统是绝对可靠的，如果黑客能够进入汽车系统，那么它就能控制汽车做任何事情。
以下是无人驾驶的优点和缺点介绍：无人驾驶汽车优点：经济效益：一旦自动驾驶汽车完全整合到日常用车和公路运输系统中将会为整个社会带来巨大的经济效益作为参考中国道路交通事故每年发生20万起以上造成的直接经济损失超过12亿元人民币就算自动驾驶汽车仅能减少10%的事故也能节省2亿元人民币损失。
优点：无法开车的人能更方便的出行。无人驾驶汽车优点：1，经济效益，一旦自动驾驶汽车完全整合到我们的日常用车和公路运输系统中，将会为整个社会带来巨大的经济效。无法开车的人能更方便的出行。
资源更加紧张：一些不具备驾驶能力的人也可能会拥有无人驾驶汽车，汽车的保有量将会大幅增加，并不一定是好事，比如，停车位会变得更加紧张。
一起到文中来看看吧！无人驾驶好处和坏处有哪些好处（1）提高了驾驶安全性。相较于有人驾驶，无人驾驶从根本上防止了司机可能会发下的各类错误，比如酒驾、疲劳驾驶、冲动操作等等，避免了这些人为因素所导致的交通事故和人员伤亡。
特斯拉自动驾驶可靠吗
特斯拉的自动驾驶在目前还不算完全可靠，这主要是由于以下原因：自动辅助驾驶事故频发 根据美国国家公路交通安全管理局的统计，从2021年6月到2022年5月，特斯拉在美国因自动辅助驾驶导致的事故案例达到了273起，是自动辅助驾驶事故最多的品牌。同样，在国内也存在不少这样的案例。
首先，特斯拉的自动驾驶系统经过了长时间的不断改进和测试，凭借大量的数据和经验积累，该系统已经达到了相当高的稳定性和可靠性。在许多用户的实际使用中，特斯拉的自动驾驶功能都表现出了出色的性能，以及对不同道路和交通环境的适应能力。其次，特斯拉的自动驾驶系统具有较强的智能化和自学习能力。
总的来说，特斯拉的自动驾驶功能在技术上具有一定的先进性和可靠性，但还需要经过更多的测试和实践来完善和验证。同时，对于特斯拉车主和整个社会来说，对于自动驾驶技术的正确使用和合理期待也是至关重要的。只有在技术和意识的共同推动下，才能真正实现自动驾驶的梦想，为人类出行带来更多的便利和安全。
特斯拉的自动驾驶系统还能够提高驾驶的安全性。通过搭载先进的传感器和摄像头，车辆能够实时感知周围的交通状况，并做出相应的反应。这在一定程度上降低了交通事故的发生概率，并减少了人为因素对驾驶安全的影响。特斯拉的自动驾驶系统仍然存在一些问题和挑战。其中之一就是对复杂交通环境的适应能力有限。
尽管特斯拉无人驾驶汽车在安全性方面具有一定优势，但仍需认识到技术的局限性和不可预测性。在应对复杂交通环境、恶劣天气和突发状况等方面，特斯拉无人驾驶汽车仍需进一步改进和完善。
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