ATO系统的自动驾驶介绍的简单介绍

文章阐述了关于ATO系统的自动驾驶介绍，以及的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、列车自动操作系统的功能?
• 2、列车自动驾驶系统的基本功能有哪些
• 3、ato系统功能分为
• 4、地铁列车驾驶模式介绍

列车自动操作系统的功能?

1、牵引、巡航、惰行和制动的控制，以较高的速度进行追踪运行和折返作业，确保达到设计间隔及旅行速度。

2、“列车自动保护系统”是用来保证列车安全运行的。它根据列车的运行速度、线路的坡度、弯道曲率半径，前后列车的距离、位置、开停时刻、到站及折返等信息，并且***集线路沿线情况，确定这一列车的行车速度。

3、列车自动控制系统（ATC）是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，保证列车能够安全运行、提高运行效率的系统，简称列控系统。列控系统分为列控地面子系统和列控车载子系统。

4、其可替代司机实现列车运行操作的自动化，从而减少司机的劳动强度，实现节能控制，提高运行效率，保证定位停车精度，改善乘车舒适度。系统组合：ATO系统包括三个子系统，列车自动监控系统、列车自动防护系统、列车自动运行系统。

列车自动驾驶系统的基本功能有哪些

1、ATO的主要功能就是超速防护是错误的，ATO的主要功能有列车自动驾驶、列车自动对标、列车自动调整、列车故障自动处理、列车运行数据记录和分析。

2、自动驾驶系统的主要功能：主要功能是地车的双向信息传输和运营组织的综合与应急处理。

3、简述列车自动操作系统的功能：2列车自动监督（ATS ）列车自动监督主要是通过计算机来组织和控制行车的一套完整的行车指挥系统。

4、基本控制功能包括：列车自动驾驶、自动折返和车门控制三个功能。其他辅助功能包括：列车定位修正、巡航／惰行、列车识别（PTI）支持功能等。

5、“列车运行自动控制系统”，一般包括有三大部分：“列车自动监控系统”、“列车自动保护系统”和“列车自动驾驶系统”。“列车自动监控系统”的主要工作是收集列车运行的有关信息，如列车号、车次、列车运行位置、发站和到站等。

6、ATS功能：是ATC的核心功能，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部系统提供信息。ATS功能主要由位于OCC（控制中心）内的设备实现。

ato系统功能分为

基本控制功能和服务功能。根据查询原创力文档得知，ato系统功能分为基本控制功能和服务功能。基本控制功能包括：列车自动驾驶、自动折返和车门控制三个功能。其他辅助功能包括：列车定位修正、巡航／惰行、列车识别（PTI）支持功能等。

ATO的主要功能就是超速防护是错误的，ATO的主要功能有列车自动驾驶、列车自动对标、列车自动调整、列车故障自动处理、列车运行数据记录和分析。

ATC系统包括五个原理功能：ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI（列车识别）功能。（1）ATS功能：是ATC的核心功能，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部系统提供信息。

ATO系统包括三个子系统，列车自动监控系统、列车自动防护系统、列车自动运行系统。是一种高科技的列车运行系统，能够让列车自动运行并自动停靠在车站。

ATC系统可按闭塞布点、机车信号传输方式、设备所处地域三种分类方式进行分类：按闭塞布点方式分类：可分为固定闭塞、移动闭塞两种类型。

地铁列车驾驶模式介绍

地铁列车主要有以下五种驾驶模式： ATO模式，也叫做自动驾驶模式，是正线正常运行时最优先级的驾驶模式。

地铁列车的驾驶模式比较常见的有ATO：列车自动驾驶；ATPM：在ATP监督下的人工驾驶模式；NRM：非限制式人工驾驶模式。RM是受控（ATP）人工驾驶模式（限制人工驾驶模式），NRM是不受控（ATP）人工驾驶模式（非限制人工驾驶模式）。

地铁列车驾驶模式分为自动驾驶模式、ATP监控下的人工驾驶模式、限制人工驾驶模式以及非限制人工驾驶模式。

地铁列车的模式概念 NRM模式中司机通过按下RM模式按钮，再旋转“ATC切除”旋钮，进入NRM模式。

地铁驾驶模式有两种：自动驾驶和手动驾驶。先介绍手动驾驶，手动驾驶平稳和对标停车是一个地铁司机最基本的技能。

关于ATO系统的自动驾驶介绍和的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于、ATO系统的自动驾驶介绍的信息别忘了在本站搜索。